7月30日，科大智能披露了2020年半年度报告。财报显示，报告期内科大智能营收达9.44亿元，实现归属于上市股东的净利润为3954.16万元。通过上半年强有力的扭亏为盈，科大智能在工业领域呈现出“欣欣向荣”的态势。

成立于2002年的科大智能，主营业务是提供智能机器人、智能装备、智能电网终端设备、工业机器人系统化集成等产品及涵盖产品全生命周期的服务体系，其产品广泛应用于航空航天、轨道交通、高端装备制造、综合能源、基础工业等行业。

经历2019年大幅计提商誉减值业绩“洗澡”后，科大智能面对2020新冠疫情“黑天鹅”事件，积极进行战略和业务调整，化危为机，充分利用产业平台及技术研发优势，迅速转产开发了高速一次性平面口罩生产线、智能折叠耳带式KN95口罩生产线等系列口罩生产线，取得了大量国内外订单，获利颇丰，对2020年上半年的业绩增长贡献瞩目。

聚焦发展核心业务 积极开拓新兴市场

在科大智能主营业务中，核心智能电气业务收入约为4.7亿元，总体营收占比超过50%。其业务产品覆盖电力系统各个环节，是国家电网的重要供应商。其配电FTU终端、故障指示器在内的多款电力基建终端产品已经取得了细分领域的绝对第一或相对第一。

除了传统电力业务外，科大智能在新能源充（换）电新兴市场也发展迅速。据财报显示，科大智能继与蔚来联合开发电动汽车换电站系统后，又成功为蔚来汽车提供了私人随车交付配建的7KW交流充电桩及配套服务，双方合作关系进一步加深。科大智能推出的各种端口新能源汽车充电桩（站）已经广泛应用于大型基建工程项目配套、新能源公交车场站配套、新能源汽车随车配等场景。

8月10日，科大智能在回复投资者提问时透露：“给蔚来、大众、吉利、天际等新能源车厂商进行的原车配套随车充电桩均已进入或即将进入量产供货状态，且供货量稳步提升。”从目前市场新能源汽车销售来看，每出售一台新能源汽车就会配套一台充电桩，销量非常客观，在与汽车厂商达成稳定合作关系的前提下，剩下最考验的就是量产能力。为此，科大智能在合肥建立了高度自动化充电桩产品生产线，产能问题已不足为虑。

在新基建的加持下，充电桩也不再是独立、机械式的物理存在，充电桩连接成网之后便具备了智能物联网的属性。科大智能自主研发的智慧充电桩运营管理平台可以实现充电桩分布查询、设备运行状态实时监控、订单管理及实时数据分析等功能。以此产生的各种汽车以及能源数据在电池更换、二手车评价等活动商圈的增值将起到重要作用，而这也是一个巨大的充电桩后服务市场。

智能装备毛利率提升  工业互联网项目不断  

在智能装备及应用方面，报告显示，1~6月总收入约为4亿元，毛利率45.32%，同比去年增长了11.56%。增长的主要原因归结于口罩机订单猛增，这在前文中我们也亦有提及。科大智能智能装备产品涵盖了汽车智能装配和智能焊装、新能源汽车换电站、一次性卫品生产等各类智能装备（生产线）。在最新推出的换电站系统综合解决方案中，整个汽车换电全过程已被缩短至2分钟以内，站内最大可储存30块电池，这一数据在行业中已处于领先水平。

我们说，智能制造是制造业高质量发展的必由之路，在发展的同时，首先要夯实的是智能制造工业基础。其中就包含智能制造装备、智能制造标准体系、工业互联网三方面。在持续推进5G与工业互联网的融合发展过程中，科大智能自主研发推出了首款5G工业无线数据终端。该设备搭载华为5G工业模组MH5000，通过将5G通信技术大带宽、低延迟、高可靠优越性能落实到工业产品应用当中，可以为智能制造及电力工业等领域相关产品提供全方位5G通信解决方案。

刚刚过去的7月份，由科大智能主导的“工业互联网平台系统解决方案供应商遴选项目”入选工信部“2020年工业互联网创新发展工程”。据官方介绍，该平台可助力传统工业企业及电网公司向平台化企业转型，实现新能源设备快速上云，从而对设备开展状态监测、工况优化、故障诊断、供应链金融、设备租赁等服务，提升设备能源利用效率、强化风险防范、降低运维成本，实现节能降耗和效率提升，广泛适用于充电桩、光伏电站、风电场风机等场景。

此外，科大智能“基于5G通信技术的电力物联网应用技术”和“建设基于车联网系统的充电平台解决方案”也一同入选了安徽省新基建领域技术产品服务名录。

企业自动化需求加速释放  工业机器人发展前景广阔

近年来，科大智能一直致力于构建“云（云计算）-边（边缘计算）-端（智能终端）”一体化工业互联网基础架构，其中在“端”的这一环，工业机器人便成为关键。报告显示，上半年智能机器人收入约为0.46亿元，毛利率43.54%，比上年同期增加了4.07%。科大智能的智能机器人业务主要涵盖AGV移动机器人和智能巡检机器人两大块，其中AGV移动机器人在汽车行业市场占有率高达35%，AGV设备累计销量近15000台，连续四年出货量行业领先。

目前，科大智能自主研发的多款智能巡检机器人，如变电站巡检机器人已在国家电网得到规模化示范应用。而以配电站巡检机器人为智能终端设备研发的“轨道交通供电所智能运维系统”则被列为全国唯一定位于人工智能领域的国家产业基地-中国声谷人工智能新基建项目建设服务目录（第一批），在南京地铁等轨交领域的配电站房已开展定期巡检作业，实现机器替人，有效减少了运维人员数量，同时也大大提高了监测水平。

从需求端来看，汽车工业毫无疑问是工业机器人最大的应用行业，2018年以来，我国汽车行业景气度持续低迷，这也直接导致了2019年我国工业机器人年度产量首现负增长。2020年，受疫情影响，汽车市场需求复苏压力犹存，但所幸的是企业自动化需求加速释放，工业机器人市场有所回暖。国家统计局发布的数据显示，1~6月，全国规模以上工业企业的工业机器人产量为93794套，累计增长10.3%。随着我国企业自动化的发展，工业机器人在其它工业行业中也将得到快速运用，正如科大智能在财报中所言，轨道交通、航空制造、煤炭等领域也将是机器人未来应用的主战场。

例如在航空制造领域，科大智能作为唯一供应商提供的5G网络控制协作AGV系统已在中国商飞集团上海飞机制造厂试用。针对C919国产大飞机垂尾组装车间的应用场景，科大智能研发推出了5G协同控制AGV机器人，实现双AGV编队协同作业，有效解决单台AGV无法搬运大尺寸部件的行业难题，填补了行业空白。

总结

在半年报发布之后，科大智能股价最高飙升至10.24元/股，到截稿前，股价已回落至9.81元/股。此前的股价大跌对利空已有反应,一次性商誉减值计提意味着科大智能可以轻装上阵，后续业绩得到改善，部分资金会开始选择买入。股价的涨与跌，最终取决于公司的产品或服务，如何提升产品附加值，增强业务核心竞争力便显得尤为重要。

对科大智能而言，眼下5G技术就是一个不容错过的机会，“5G+工业”前景十分广泛。目前，5G在工业领域的应用已不断从外围向制造业核心环节拓展。财报显示，科大智能通过将5G、物联网、AI等先进技术深度应用于智能工厂规划建设、机器人大规模集群控制、工业制造过程智能控制等核心应用场景，实现了在工业生产智能化领域的全产业链布局。相信随着5G技术的大规模工业化运用，科大智能产品和服务方面的优势将进一步得到增强，未来发展令人期待。