这一流行病导致俄罗斯航空公司使用客机运输货物。

透视俄罗斯"记者维多利亚·里比科娃

俄罗斯航空公司和全球航空业一样，由于新冠肺炎疫情导致的国际航班停飞和国内航班需求下降，正在经历一场严重的危机。如何尽可能多地弥补损失，以及何时才能欢迎与其他国家的首批航班？俄罗斯航空公司迫切希望知道这些问题的答案。

巨大损失

自今年4月以来，新冠肺炎疫情在俄罗斯迅速蔓延，导致俄罗斯政府正式关闭边境，取消国内和国际航班，导致俄罗斯航空公司之间的客运量大幅下降。俄罗斯最大航空公司俄罗斯国际航空公司(俄罗斯最大的航空公司，包括俄罗斯国际航空公司、俄罗斯航空公司和胜利航空公司)总裁萨维利耶夫(VitaliySavelyev)表示，俄罗斯天然气工业股份公司4月份的客运量比去年同期下降了95%。

俄罗斯航空公司报道说，俄罗斯航空公司今年4月的总客运量下降了91.8%，1-5月份的客运量比去年同期下降了44.6%，奥塔通讯社援引俄罗斯航空运输部的话说。俄罗斯整个航空运输业的损失尚未得到充分计算，但早在今年2月，俄罗斯交通部就估计，俄罗斯航空公司暂停对华航班的损失为16亿卢布(1元，约10卢布)。截至6月25日，俄罗斯航空运输部已向航空公司分配了97.5亿卢布。此外，政府在五月额外拨款234亿卢布，但专家认为仍有不足。

若干防止损失的措施

根据"航空运输评论"(Air TransportReview)杂志总经理皮亚杜希金(Piadushkin)的说法，俄罗斯航空公司开始使用客机运输货物，以避免飞机在机场闲置。根据俄罗斯航空公司运输部的官方网站，今年4月共有7家俄罗斯航空公司获得了批准。据俄罗斯旅游运营商协会称，为了增加航班需求，航空公司在6月将在俄罗斯的航班价格降低了23%。

根据俄罗斯国际航空公司总裁萨维利耶夫的说法，尽管胜利航空公司提供高达60%的折扣，但由于担心在其他城市感染新型冠状病毒，许多乘客在买票后仍然放弃。尽管如此，胜利航空公司仍计划今年载客3000万人次(去年的50%)，主要依靠前往俄罗斯度假胜地的航线。根据辛弗罗波尔国际机场网站的数据，截至7月份，前往克里米亚的航班的频率和地理分布已恢复到2019年的水平。自6月初以来，索契的游客人数已达100000。

俄罗斯交通部长迪特里希(EvgeniyDitrikh)说，到2021年9月，俄罗斯航空运输业将从新冠肺炎疫情的影响中恢复过来。俄罗斯国家民用航空政策科学支持中心主任弗里德兰(AlexandrFridlyand)不同意这一预测。他说，没有政府的大力支持，俄罗斯航空运输业只能在2024年恢复到2019年的水平。俄罗斯总统环境保护、生态和运输特别代表伊万诺夫(SergeyIvanov)说，俄罗斯政府不相信俄罗斯航空公司会因为财政支持而破产。

很难预测国际航班恢复的时间

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)说，他在7月6日接待俄罗斯航空公司(俄航)总统萨维利耶夫(Savelliev)时，很难预测其他国家对俄罗斯游客开放边境的日期。即使这是夏季假期的高峰期，我们在包括欧洲在内的世界许多国家的合作伙伴何时会向包括俄罗斯在内的其他国家开放边境，并允许本国公民入境，尚不清楚，"普京说。另一方面，俄罗斯航空运输部将禁止外国人进入俄罗斯领土的禁令延长至8月1日。据国际文传电讯社援引消息人士的话说，在俄罗斯全境疫情稳定之前，国际航班将不被允许恢复飞行。俄罗斯将首先向独联体国家开放边境，随后将向其他国家开放边界。