全球二手车市场正经历着真正的繁荣！"德国商业新闻(Business News)表示，这一流行病给汽车业蒙上了阴影，但该行业中有一个领域的状况比危机前更好：二手车。"特别是，符合新排放标准的汽车尤其受欢迎，比如电动汽车。"德国慕尼黑汽车经济学家对"环球时报"(Global Times)表示，这种繁荣不仅在欧洲和美国，而且在中国等新兴市场也是如此。

德国汽车数据服务公司DAT的数据显示，德国二手车市场的复苏尤为强劲。今年7月，德国二手车成交量为750000辆，较上年同期增长17%。这是过去10年里，二手车每月销量首次超过700000辆。数据数据还显示，经销商现在的二手车销售速度尤其快：5月份和6月份平均只有103天，7月份为95天。其中，符合欧洲6排放标准的车型是最受欢迎的，特别是特斯拉(Tesla)已成为二手车市场增长最快的品牌。

华尔街日报"(The Wall Street Journal)还报道，美国二手车销量在4月份下降38%后迅速回升。4月份，由于商业活动受到限制，美国各州被迫关闭了一些经销商。6月份，限制逐步取消，二手车销量比疫情前的预测高出17%。

中国汽车流通协会的数据显示，随着市场持续复苏，中国7月份二手车销量同比增长4%，超过126万辆二手车易手，交易总额约为779.8亿元。据估计，8月和9月二手车销量将分别达到130万辆和135万辆。

多因素驱动

从全球的角度来看，二手车的销售势头很好，主要是流行因素。"他说，"许多人因为这一流行病而失去了收入。二手车由于价格低廉和性价比高而受到青睐。在德国，二手车的中间价格约为5000欧元至2万欧元。此外，在流行病期间，人们更愿意选择乘坐汽车的方式，以避免公共交通造成的感染风险。

美国经销商和分析人士还告诉媒体，一些州有购买二手车的动机。例如，三年二手车贷款的利率从3月初的5%左右降至6月份的平均4.73%。此外，这场爆发导致汽车制造商关闭工厂近两个月，使许多经销商很难从工厂获得新车。因此，销售人员更有可能带领客户进入二手车市场。

当然，购买二手车的便利性也是一个重要原因。在所有国家都有许多知名和常用的二手车交易平台。消费者可以根据品牌、型号、价格、年龄和里程来寻找汽车。经销商通常以一到两年的质量保证来销售汽车，消费者可以要求企业在有缺陷的地方提高或降低价格。购买汽车后，测试工作可以移交给各地的汽车测试中心，对其进行全面评估。

出口和修改也很受欢迎。

除了国内二手车市场外，欧美一些大型汽车国家也向国外出口二手车。德国科隆等城市都有二手车拍卖中心，每年拍卖数万辆二手车。

美国人也喜欢改装二手车。德国的"经济周刊"(Economic Weekly)说，美国的二手车改装在全球领先，市场总成交额达数百亿美元。二手车的改装内容包括零部件翻新、内外装饰品的创意设计、视听系统和辅助驾驶等。美国也有一些汽车在改造真人秀，以推广一种改良的文化。

此外，二手车回收利用也在世界各地兴起。德国甚至立法规定，汽车制造商和进口商必须从他们出售的汽车的最后主人那里回收汽车。目前，德国各地有15000多个回收箱和1300多家拆解企业。车主可以把报废的汽车送到点，从回收箱转移到官方指定的汽车拆装厂：拆下动力油、冷却剂、油和其他液体，然后分解安全气囊、有毒部件、催化剂等，拆卸发动机、底盘、电子控制装置和其他可循环利用的部件，最后将废品夷平为废铁和废钢。根据德国联邦统计局的数据，德国的汽车回收率高达90%。